日前，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，车型价格首次下探至10万以内，“油电同价”，官方指导价9.98万元—14.58万元。
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秦PLUS DM-i作为比亚迪汽车换代改款发布的第一款车型，进行了五大颠覆、四大焕新，加速新能源绿色出行方式变革。共推出五款车型（含55KM和120KM两种续航版本），其中，55KM领先型价格进入10万以内。
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在以往秦PLUS DM-i的配色基础上，冠军版新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，满足更多用户的多样化选择需求。同时，增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，用户的乘坐舒适性大幅提升。
相较现款秦PLUS DM-i，2023冠军版升级成了更大的8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。且全新搭载UI界面更美观、语音识别更迅捷的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，科技出行，智联相伴。同时，升级了8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶，品质家轿再度进阶。
此前，秦PLUS已经在市场上收获了超30万台的不菲战绩，堪称“燃油轿车颠覆者”。发布会上，比亚迪汽车表示，此次焕新推出的秦PLUS DM-i实测油耗比官方油耗更低。其采用的DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造以电为主的混动技术。零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，重新定义A轿新标准。
公开资料显示，比亚迪秦PLUS DM-i最早于2021年3月8日上市。焕新而来的秦PLUS DM-i 2023冠军版，则首次实现A轿市场“油电同价”，入市后将杀入合资燃油车的价格腹地，让更多的消费者用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力。
值得一提的是，2022年，秦PLUS打破了多年来的合资垄断，12年来首次代表中国品牌夺得A级轿车月销冠军。换道超车的中国汽车工业开始展现出独特的竞争优势，A级轿车市场迎来“洗牌之年”。
文/周晶
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