青岛，起风云

风云T9，青岛下线。

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12月28日，继风云A8、A9、T11等混动车型相继亮相后，奇瑞风云T9于奇瑞青岛超级工厂迎来首车下线，标志着风云序列已全面进入产品落地期。同时，还举行了首批星途瑶光C-DM交车仪式。

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这次的下线仪式上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃还特地致意立讯精密董事长王来春，希望她能来青岛投资，不仅是汽车方面的投资。尹同跃在致辞中还表示，随着奇瑞风云T9等越来越多新产品的下线，奇瑞青岛超级工厂将在世界舞台展现中国智造的独有魅力。

本次迎来首车下线的风云T9，是奇瑞以火星架构-超能混动平台打造的“原生超能混动SUV”， 定位15~20万元级别的主流混动SUV市场。

新车实际上是搭载了两套混动系统，鲲鹏超能混动C-DM以及鲲鹏超能混动3DHT，加以越级而来的主流豪华配置，目的，当然在于重塑SUV市场豪华新标准。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、用户共创与产品开发管理中心执行总监洪高明在活动现场表示，风云再启程，秉承着中国智慧和奇瑞理工男的精神，奇瑞立志将风云打造成“时代全球最好的全球车”，让全球用户都能开上风云，感受风的魄力、云的魅力。

搭载鲲鹏超能混动C-DM的风云T9，拥有动力更强、油耗更低、续航更久的超级电混性能，实现了发动机最高热效率44.5%、超级电混DHT最高机械效率98.5%，WLTC百公里油耗低至5.2L。

此外，安全方面风云T9以全球五星标准开发，带来超安全、超稳定、超省心的驾乘体验。电池方面，则采用了“1+8+1”的守护者电池安全系统。

在智能科技方面，风云T9搭载8155芯片，能为用户带来响应更迅捷的智驾体验。

外观设计方面，风云T9选择了向宽体豪华品质靠拢，努力诠释同级混动SUV的豪华标准。因为只是下线仪式，内饰部分仅仅能拍张照片，总体来说，简约而不简单。

此次T9下线的奇瑞青岛超级工厂，是奇瑞集团和青岛开展战略合作的标志性项目，也是奇瑞整合全球产业基地资源打造的高端化、数字化的“汽车工厂”。

它按照国际级智慧工厂、标杆灯塔工厂的设计标准打造，处处体现出数字智能、绿色环保、精益高效的先进理念，是奇瑞探索工业互联网赋能智能汽车建设的一次有力实践。如今，“数智化”赋能的奇瑞青岛超级工厂，年将达到20万台，每1.5分钟将有一台全新整车驶下生产线运往全球。

奇瑞青岛超级工厂目前生产两款车型，风云T9和星途瑶光。工厂依旧是具备冲压、焊装、涂装、总装四大车间，实现接近100%自动化的冲压、焊装、涂装工艺与高精度的装配与自检。

具体而言，冲压车间采用了全自动高速同步生产线，加上6600吨的一体压铸机（虽说小米28日发布会上说用了9100吨的压铸机，实际上已经遭到业内质疑），不仅兼顾了品质与效率，还提升了新车车身刚性，进一步强化了安全性。

焊装车间配置了350台机器人，以全球化标准的AI品控系统，实现100%自动化在线测量、检验，打造世界级产品的豪华品质。

涂装车间采用LASD机器人全自动喷涂环保B1B2水性漆，在减震、降噪、隔热的同时杜绝车内异味，为用户带来体感、声感、温感、嗅感的全方位健康守护。

总装车间通过五大总成全自动化装配、关键及重要力矩100%自动监测控制等先进工艺，实现了0.1mm高精度装配，以豪华标准打造整车外观、内饰的一致性。

青岛超级工厂是奇瑞先进制造实力的综合展现，而“技术创新工厂”则是奇瑞科研创新能力不断进步的标志。随着“瑶光2025”在2023年的战略再进阶，“技术创新工厂”正在源源不断下线新技术，全方位赋能奇瑞更智能、更先进、更绿色的全新一代产品，为奇瑞理工男保持技术优势奠定深厚的基础。

此次风云T9首车下线，也是奇瑞品牌在新能源战略全面推进的又一里程碑事件。同时，奇瑞也将发挥世界级混动技术优势，在两年内推出11款风云序列的全新车型。

对于奇瑞来说，以世界级标准持续为全球用户打造新能源时代全球最好的混动车，在技术层面坚持长期主义，都是屹立汽车世界之林的重要基础。

2022年，奇瑞创造了四个“历史首次”：年营业收入首次突破两千亿元大关；年销量首次突破123万辆；年出口首次突破45万辆；新能源年销量首次突破23万辆。

2023年，坚持自主研发的“技术奇瑞”更以远超行业增速的“加速度”，11月份销售汽车212,076辆，同比增长111%，年内连续第二次突破20万+，再创单月销量历史新高。而且，奇瑞集团今年以来销量“十一连涨”，1~11月份累计销售1,665,626辆，同比增长47.8%。

无疑，奇瑞集团携四大乘用车品牌，致力于为亿万家庭带来最具性价比、最具可靠性、最有温度感的产品，而且打造出SUV阵营瑞虎序列，轿车阵营艾瑞泽序列，包含探索06的探索序列、新能源风云序列的立体化产品序列，正在为用户带来“始终超预期，始终有惊喜”的体验。