12月27日消息，美国投行分析师和摩根士丹利分析师均对特斯拉持谨慎态度，其毛利率恐怕会进一步下降。
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2023年特斯拉掀起价格战，虽然赢了销量，但其利润受到巨大影响毛利率持续走低。第三季度财报发布后更是颓势明显，净利润为 18.53 亿美元，较上年同期的 32.92 亿美元大降 44%；毛利率为 17.9%，也为四年以来的最低水平。
而按照摩根士丹利分析师Adam Jonas的预测，这样的局面恐怕在明年也很难得到改善。
Jonas表示：预计特斯拉的核心汽车业务还将面临挑战，2024年的汽车利润率可能进一步跌至10%，且不排除特斯拉单季度核心运营利润率变为负值的可能性。
2023年以来，随着竞争对手在领域发力，特斯拉在北美的市场份额出现下滑。而在中国市场，越来越多新势力车企加码智驾赛道，小鹏的城市NOA年底覆盖百城，华为更是宣布“全国都能开，有路就能开”。反观特斯拉FSD正式入华的时间仍悬而待定。
此外，坊间爆料称特斯拉上海超级工厂将生产Model Y车型的改良版，以应对日益白热化的中国市场竞争。不过特斯拉中国对此予以否车，称该消息为不实传闻。
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