12月4日，碳酸锂期货主力合约2401大跌6.95%，接近跌停点，报收9.635万元/吨，为该期货品种7月上市以来新低，首次跌破10万元关口。
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作为广期所碳酸锂期货的结算标的，上海有色网（SMM）的碳酸锂价格指数也持续走低，12月4日指数价格约12.69万元/吨，下跌1.22%。
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现货价格方面也在随之走低。上海钢联数据显示，12月4日电池级碳酸锂现货均价下跌2000元/吨，跌至12.95万元/吨。过去一年，该平台电池级碳酸锂价格已下跌近八成。
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理想汽车CEO理想微博发文称，“为了支持我们明年卖纯电车型，碳酸锂也是拼了……”。
此前，理想汽车首款纯电车型MEGA在广州车展开启预售，宣布预售100分钟收获订单超1万。预订价60万元以内，并于2024年2月下旬开启交付。
新车定位为MPV，继续瞄准理想非常擅长的家庭细分市场。在同类型车里，该车型做到了更大尺寸，长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距达到3300mm，更大的车内空间成为一大卖点。座椅布局采用三排七座2+2+3的座椅布局形式。被网友称它为“高铁”设计风格，其风阻系数仅为0.215Cd。
动力方面，基于800V高压电气平台打造，将搭载前后双电机四驱系统，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542N·m，0-100km/h加速仅5.5s。在补能方面，理想MEGA搭载宁德时代麒麟5C电池，其能量密度达到170Wh/kg，且充电12分钟可续航500公里。
在MEGA推出之前，该品牌目前在售3款车型全部为增程式车型，属于汽车新能源化的“过渡产品”，而纯电动则被业内广泛认为是汽车新能源化的终极形态。因此，理想也亟需用这款纯电车型证明自己。从目前公司披露的数据来看，100分钟订单破万成绩相当不错，不过这些订单是否能最终转化为实际销量，或许要等到明年一季度车辆开始交付后可见分晓。
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