重塑智驾标杆，昊铂HL亮剑
2025年03月21日 阅读:73054智驾军备竞赛眼花缭乱，昊铂正用一场“智驾升维战”改写规则。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
发布会上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚立下军令状：广集团将在2025年实现智驾水平稳居中国第一阵营，2027年产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
作为广汽集团智驾引领者，昊铂背后有集团顶尖的人力、物力、财力资源支持，且不设上限。目前，昊铂旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城区NDA（导航驾驶辅助系统）。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
3月18日，广汽昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂HL正式开启预售。新车推出纯电/增程两种动力形式、五座/六座两种布局，共6个版本，预售价27.98万元起。
昊铂HL最大的亮点在于智能化。搭载广汽星灵智行ADiGO GSD高阶智驾，全系标配激光雷达与Orin-X芯片等智能硬件，融合端到端大模型算法，实现无图领航，全场景覆盖率超99%。星灵智行ADiGO GSD高阶智驾还可以做到过收费站无接管。
按照官方介绍，昊铂HL成为行业首批可实现收费站抬杆识别通过。其98%的匝道通过率背后，是进匝道时对前后车博弈关系的精准预判，以及出匝道时基于实时路网数据的智能调速策略。
不同于主流车企在激光雷达数量上的军备竞赛，广汽最新高阶智驾系统选择了一条更贴近真实用车场景的突围路径——当行业普遍困在“夜间智驾=半盲驾驶”的场景时，这款搭载军工级夜视系统的六座SUV，正在重新定义智能驾驶的安全基线。
0.01lux微光成像能力意味着在无路灯的乡道，系统可提前150米识别静止障碍物，这个距离是行业平均值的3倍。
在实测中，夜间智驾接管率降低70%的数据背后，是军工级热成像与可见光融合算法带来的质变——当远光灯干扰使人类驾驶员致盲时，系统仍能清晰捕捉限速标志的像素级变化。
昊铂HL还支持跨层记忆泊车的场景延伸：当用户在地库入口下车，车辆可自主完成1公里内的路径学习与泊入动作。这对六座SUV用户常见的商场接送场景具有革新意义。
广汽集团还将智驾安全渗透到更广泛的领域。在智驾险尚未普及的当下，广汽用300万保额给出承诺，这一动作本质是对自身系统的技术自信。更深层的战略意图，则藏在OTA进化体系里——每季度新增的智驾功能，正在将硬件预埋转化为持续增值的服务生态。
按照计划，今年第二季度上线的“暴雨模式”将融合气象卫星数据，让车辆在积水中自动寻找高地势路径；第四季度规划的“春运模式”则针对服务区饱和场景，实现加油/充电排队时的自动跟车。
当不少车企还在L2级高阶智能上堆配置时，昊铂HL已经亮剑，用L2级智驾+军工夜视暗夜之瞳相融合，将智驾安全提升到全新维度。我们也相信，这款30万级大六座SUV势必会重塑智驾新豪华标准。
文/小一
编辑/赵一棠
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
