盖世汽车讯 据外媒报道，保时捷第一季度利润大幅下滑，创下了自2022年9月上市以来的最差业绩，车型更新换代和中国市场需求疲软对该公司的前景造成了压力。
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保时捷在4月26日表示，第一季度其营业利润同比下降了30%，至12.8亿欧元（合14亿美元），第一季度该公司的销售额为90.1亿欧元，高于预期中的87.7亿欧元。中国消费者需求下滑对该公司造成了较为严重的影响。此外，由于保时捷即将对四款车型进行改款，因此该公司曾预计今年年初可能会陷入销量低谷。
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保时捷首席财务官Lutz Meschke在一次媒体电话会议上表示，虽然今年的订单已基本饱和，但电动版Macan和911等新车型将在未来几个月内影响其和利润。他表示，2025年该公司的利润将“强劲加速”。
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第一季度保时捷的回报率降至14.2%，低于该公司的年度指导目标，也低于分析师的预期。保时捷仍坚持其全年指导目标，包括预计高达420亿欧元的集团收入。
保时捷表示，除了新车型的开发支出外，该公司还在车载技术和驾驶体验方面进行了大量投资。Meschke表示，该品牌预计2025年的利润率将恢复到17%至19%的正常水平。
虽然像保时捷这样的豪华汽车制造商更能免受经济衰退的影响，但在中国市场，消费者需求已经减弱。Meschke表示，他预计下半年中国市场将出现“一定程度”的复苏。
保时捷第一季度在中国（其最大市场）的交付量下滑了24%，至16,340辆，中国市场的交付量占保时捷全球总销量的五分之一多一点。
Bernstein分析师Stephen Reitman在财报发布前的一份说明中写道：“我们需要看到更多的证据，证明管理层能够控制其可以控制的流程，并在一定程度上稳定该品牌在中国的地位。”
Meschke本周参加了北京车展，在本届车展上，中国领军企业比亚迪等本土车企都展示了自己的最新技术成果。
Meschke表示：“在方面，中国本土品牌的成果令人印象深刻。他们做出了巨大的努力，作为欧洲车企，我们必须密切关注这一情况。”
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